mbilku

Apa itu remapping ECU - remapping ECU ialah sebuah proses melakukan pemetaan ulang seluruh kegiatan data yang tersimpan didalam Engine Control Unit ( ECU ), dengan tujuan utama ialah agar kinerja mesin menjadi optimal sesuai dengan yang diinginkan. ECU remapping, image by : m5board,com Untuk melakukan sebuah remapping ini dibutuhkan suatu software aplikasi khusus yang nantinya dipakai untuk membongkar data kegiatan lama, dan melakukan editing baru kemudian data baru tadi di upload kembali kedalam ECU. Untuk melakukan remapping ECU ini tidak semua orang bisa, harus dikerjakan oleh tenaga hebat yang selain tahu perihal seluk beluk mesin, juga wajib tahu bahasa pemrograman tertentu. Jika tidak dilakukan oleh ahlinya, ingin hati kinerja mesin menjadi semakin optimal, yang didapat malah tidak karu karuan. Untuk tiap tiap jenis atau merk mobil pun memakai software yang berbeda dan juga cara remapping yang berbeda pula. Cara lain melakukan remapping ECU Selain melakukan pemrogr...

Insulator coil busi rusak - pada umumnya kendaraan bermotor yang menggunakan bensin sebagai bahan bakar, membutuhkan busi yang berfungsi sebagai pemantik api saat proses pembakaran diruang mesin. Nah busi pun tidak mampu bekerja tanpa adanya coil yang berfungsi sebagai pengubah arus listrik bertegangan rendah dari aki, untuk diubah menjadi tegangan listrik bertegangan tinggi sehingga mampu menghasilkan percikan bunga api pada busi. Jika koil ini sampai rusak, tentu mesin kendaraan beroda empat pun akan mengalami masalah, mulai dari sedikit bergetar kalau mana ditemukan salah satu koil yang bocor, sampai mesin kendaraan beroda empat pincang kalau ada salah satu coil yang mati. Nah pada kesempatan kali ini kita akan fokus membahas perihal kebocoran coil kendaraan beroda empat yang menjadikan mesin menjadi bergetar serta tips mengatasinya. Kebocoran insulator coil busi mobil Kebocoran pada insulator coil busi ini pada umumnya disebabkan karena faktor usia pemakaian, semakin lam...

Kerugian pakai ban dalam - penggunaan ban dalam pada kendaraan bermotor roda 4 ( kecuali bus dan truk besar )merupakan sebuah opsional saja, dimana anda bisa menggunakan maupun tidak tergantung seberapa berat beban muatan kendaraan. Semakin berat muatan yang akan diangkut, penggunaan ban dalam memang sangat diperlukan. Hal ini mengingat ban yang dilapisi dengan menggunakan ban dalam memiliki kemampuan membawa beban berat dengan sangat baik dibandingkan ban tubeless. Disamping kelebihan yang bisa diperoleh dikala menggunakan ban dalam, ternyata juga terdapat beberapa resiko yang harus anda tanggung dikala tetapkan untuk menggunakan ban dalam pada mobil. Apa saja sih kerugian dari penggunaan ban dalam pada kendaraan beroda empat ini ? Untuk penjawab pertanyaan anda silahkan disimak penjelasan dibawah ini. Kekurangan menggunakan ban dalam pada ban mobil 1. Keseimbangan roda kurang maksimal Dengan menggunakan ban dalam pada ban kendaraan beroda empat anda, sanggup meningkatkan...

Blokir pajak progresif - pajak progresif kendaraan bermotor yaitu pajak yang dikenakan atau dibebankan kepada wajib pajak, yang nilai presentasi nya mengalami peningkatan mulai 1.5% hingga 4%  dari NJKB kendaraan bermotor tersebut berdasarkan urutan kepemilikan kendaraan. Jadi semakin banyak anda memiliki unit mobil, maka pajak yang harus kalian tanggung akan semakin besar, pajak kendaraan beroda empat kedua tentu lebih mahal dari pajak kendaraan beroda empat pertama, begitu pula dengan pajak kendaraan beroda empat nomor 3 akan jauh lebih mahal lagi dari pajak kendaraan beroda empat yang nomor dua tadi. Untuk mengetahui cara menghitung pajak progresif, silahkan baca ukiran pena kami lainnya melalui taut link dibawah : Baca juga : Cara menghitung pajak progresif mobil Pajak progresif ini hanya berlaku pada kendaraan beroda empat milik eksklusif saja, dan tidak berlaku untuk kendaraan angkutan atau transportasi umum dan juga kendaraan operasional pemerintahan. Pajak progre...

Keawetan aki mobil - keberadaan komponen aki kendaraan beroda empat tentu saja sangat penting sekali dikala ini, terutama untuk digunakan mempermudah kita dalam menyalakan mesin mobil, tinggal di starter mesin kendaraan beroda empat pun dapat langsung menyala. Kerusakan pada aki kendaraan beroda empat tentu akan sangat merepotkan, karena aki kendaraan beroda empat yang sowak tidak dapat dipergunakan menyalakan mesin kendaraan beroda empat melalui starter kunci kontak. Bagi pemilik kendaraan beroda empat jadul sekaligus kendaraan beroda empat keluaran terbaru mungkin merasakan adanya perbedaan yang signifikan mengenai masa pakai aki mobil, mereka terkadang merasa heran kenapa usia aki kendaraan beroda empat jadul lebih  awet dibandingkan dengan usia pakai aki kendaraan beroda empat keluaran terbaru. Bahkan selisih usia pakai aki dapat mencapai 1 tahun. Baca juga : Penyebab air aki sering kurang dan mengatasinya Lalu apa sih yang membuat aki di kendaraan beroda empat lama...

Kebocoran klep mesin - seiring bertambahnya masa pakai kendaraan, tentu akan timbul tanda-tanda tanda-tanda kerusakan mulai dari kerusakan kecil hingga besar. Dan salah satu kerusakan yang jarang terjadi namun pasti yaitu terjadinya kebocoran pada kompresi mesin, entah itu adanya kebocoran pada potongan klep intake maupun exhaust, maupun keausan pada ring piston yang menjadikan kompresi mesin berkurang, akhirnya yaitu tenaga mesin menjadi kurang maksimal dan boros pemakaian bahan bakar. Untuk mengetahui adanya kebocoran kompresi mesin, biasanya bengkel mobil maupun motor menggunakan sebuah alat yang bernama compression gauge / compression tester alias alat ukur kompresi. Pengukuran dilakukan dan dicocokkan sesuai dengan standar kompresi pada jenis mobil / motor yang sedang di tes, jikalau ternyata diketahui mesin mengalami kebocoran kompresi, langkah selanjutnya yaitu dengan melepas cylinder head guna menyelidiki penyebab kebocoran. Baca juga : Obat skir klep grinding paste ...

Cara Mengganjal Rumah Bearing Yang Kendur, baik roda depan atau belakang kalau rumah bearing kendur sepeda motor akan terasa bergoyang dan pada dikala berkendara akan tidak nyaman perasaan di hati sangat was-was alasannya motor bergoyang dikala di kendarai. rumah bearing / klaher yang oblak kalau tidak cepat di atasi akan menciptakan kondisi dudukan rumah bearing semakin parah karena  yang seharusnya rumah dan bearing kokoh tidak bergerak malah bergerak kekanan dan kekiri dan menggesek rumah bearing dan menciptakan rumah bearing menjadi longgar. Harga sebuah teromol gres tidaklah murah sekitar Rp.150 ribu rupiah dan kalau roda yang dipakai masih memakai pelek  jari-jari maka komponen yang harus di ganti menjadi semakin banyak dan biaya bertambah diantaranya :jari-jari, bearing baru,  biaya stel pelek (pasang jari-jari), dan biaya pasang oleh bengkel dll mahal bukan, estimasi yg tadinya hanya Rp,150 ribu rupiah menjadi 2x lipat. kalo kantong lagi s...

Penyebab dan Cara Mengstasi Rem Tromol Belakang Berbunyi / Berdecit Kampas rem belakang bunyi bagi anda yang mengendariai sepeda motor bunyi rem belakang amat sangat menggangu dan ini biasanya paling sering di alami oleh pengguna sepeda motor yang pengereman roda belakangya masih memakai Tromol. memang tidak ada efek yang terlalu membahayakan kalau kita tetap memakai rem belakang yang berbunyi. tetapi tetap saja kalau ada api niscaya ada asap eeh salah kalau ada asap niscaya ada api hehe sama  halnya dengan kampas belakang yang  berbunyi-pun niscaya ada efek yang terjadi kemudian apa saja penyebab dan efek yang di timbulkan oleh kampas belakang yang sering bunyi. Kampas belakang berbunyi ketika dilakukan pengereman biasanya banyak faktor yang sanggup terjadi  1. kampas belakang kotor sanggup menimbulkan bunyi yang tidak yummy didengar ketika mengendarai di jalan aib kan rasanya saat  melakukan pengereman datang tiba bunyi terjadi kadang kalau ...

Perbedaan air aki zuur dan air aki tambah - pada umumnya di pasaran otomotif terdapat dua jenis air aki yang biasanya di perjual belikan, yakni air aki zuur yang biasanya ditandai dengan warna cairan yang agak kekuningan, atau memakai label dan tutup botol berwarna merah, dan air aki tambah yang biasanya ditandai dengan label dan juga tutup botol yang berwarna biru. Dari kedua jenis air aki ini tentu saja mempunyai perbedaan dan cara pakainya masing masing yang akan kami jelaskan secara rinci semoga nantinya anda tidak salah dalam membeli air aki mobil. 1. Air aki zuur ( air keras ) Air aki jenis zuur ini biasanya mempunyai ciri umum cairannya berwarna kekuning kuningan ( meskipun ada juga yang berwarna bening ), dan ditandai dengan label kemasan serta tutup botol kemasan yang berwarna merah, hal ini pertanda bahwa isi cairan didalam botol tersebut bersifat asam keras. Sifat asam keras ini berasal dari larutan elektrolit asam sulfat yang berfungsi sebagai penghantar dan pen...

Mengecek kondisi aki mobil - keberadaan aki atau baterai pada kendaraan beroda empat yang paling utama ialah membantu menyalakan mesin kendaraan beroda empat untuk pertama kalinya melalui dinamo starter. Tanpa adanya energi listrik pada aki kendaraan beroda empat yang mumpuni, tentu starter kendaraan beroda empat tidak sanggup dipakai sebagaimana mestinya. Maka dari itulah kita harus memperlihatkan perhatian yang lebih terhadap kondisi aki mobil. Perawatan aki kendaraan beroda empat ini sangatlah mudah, hanya saja tidak banyak pemilik kendaraan beroda empat yang ingat sehingga sering kali terjadi kerusakan aki menyerupai air aki yang habis hingga yang paling parah yakni aki kendaraan beroda empat menjadi sowak / rusak akhir terlalu sering kekurangan cairan aki dan pengisian daya yang kurang elok dari alternator. Baca juga : Perbedaan aki lembap dan aki jenis MF Dalam merawat aki mobil, beberapa langkah simpel yang sanggup kalian lakukan sendiri dirumah yakni dengan rutin me...

Perawatan kendaraan beroda empat sesudah mudik - lebaran telah usai dan arus balik pun berangsur angsur meningkat, sesudah kendaraan beroda empat digunakan untuk berlibur panjang lebaran ini tentunya perlu dilakukan perawatan yang lebih detail lagi pasca lebaran ini, dimulai dari perwatan terencana dan perawatan kaki kaki kendaraan beroda empat yang digunakan mudik, terlebih lagi bagi kendaraan beroda empat yang digunakan melibas jalanan yang kurang bersahabat. Perawatan pasca pulang kampung ini dinilai sangat penting guna menjaga biar kendaraan senantiasa dalam keadaan prima, serta mencegah kerusakan kerusakan yang lebih besar lagi di lalu hari. Suasana pulang kampung lebaran, image source : tirto,id Perawatan terencana kendaraan beroda empat pasca mudik Beberapa item yang biasanya perlu dilakukan investigasi sesudah kendaraan beroda empat digunakan pulang kampung diantaranya ialah penggantian oli mesin mobil, pengecekan seluruh fluida ( minyak rem, radiator, washer, min...

Fungsi extra fan - didalam sebuah sistem pendinginan AC mobil, terdapat satu alat aksesori yang mempunyai fungsi untuk membantu proses pendinginan freon didalam kondensor AC, Alat terebut berjulukan etra fan atau dalam bahasa indonesia nya yaitu kipas tambahan. Extra fan ini berupa kipas yang digerakkan oleh dinamo atau motor listrik dengan sumber tenaga yang berasal dari tenaga listrik. Extra fan ini biasanya bekerja menurut ON - Off dari kompressor Ac mobil, maupun menurut temperatur yang ada pada sistem radiator kendaraan beroda empat yang diatur melalui sensor sensor yang terpasang. Manfaat dari extra fan Dengan adanya extra fan ini, maka proses pendinginan didalam sistem AC kendaraan beroda empat sanggup lebih dimaksimalkan, freon cari bertekanan tinggi yang didinginkan didalam kondensor akan lebih cepat dingin, sehingga nantinya hawa dari AC kendaraan beroda empat pun lebih sejuk dibandingkan kendaraan beroda empat yang tidak memakai extra fan pada umunya. Baca juga...