Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

 Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah, yup kawan judul diatas mungkin akan berguna bagi yang kesulitan dikala berkaitan dengan seal master rem.

 bagi yang tidak tau apa itu seal master rem sedikit penjelasan akan saya sharing, jikalau anda melihat sepeda motor pengereman dan Rem depan merupakan hal yang sangat penting.
Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang


  lihatlah sebuah kotak di handle rem itu ada sebuah kotak mampu di sebut master rem, sedangkan seal-nya anda mampu lihat gambar di bawah ini unutk memperjelas
Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

 gambar diatas ialah sealnya, komponen itu yang akan kita ganti.

 bagi yang sudah mampu mungkin teknik ini sangat sederhana tetapi bagi yang blm mampu teknik ini akan sangat membantu.

 oh ya sebelumnya teknik ini berlaku untuk semua motor walau pada gambar saya menyertakan picture sepeda motor honda.

1. Untuk mengganti seal master rem ini ada banyak cara ada yang harus membuka cover kepala sepeda motor ada yang tidak perlu membuka cover sepeda motor tergantung kondisi, mekanik pasti paham hal ini.

 ** JANGAN MEMBUANG MINYAK REM TERLEBIH DAHULU BAIK DARI ATAS ATAU DARI BAWAH BAUT 9 KARENA AKAN SANGAT MENYUSAHKAN JIKA MINYAK KOSONG DARI SELANG ANDA AKAN MEMOMPA SANGAT LAMA JIKA MINYAK KOSONG.

 2. Buka penutup master dengan obeng ada yang keras ada yang tidak jikalau keras pergunakan mata obeng ketok yang lancip, biasanya akan sangat praktis alasannya yaitu ialah jikalau menggunakan obeng biasa jikalau sudah slek(rusak) akan menyulitkan dan membuat lama pekerjaan.

 3. Buka Piston master rem dengan melepsa handle rem terlebih dahulu, kemudian lepas sepi piston rem yang tersembunyi dengan tang lancip khusu yang ujungnya sangat lancip.
Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

Tanda merah membuktikan posisi piston harus selalu tertekan kebawah dan biar dikala pembukaan sepi atau penguncinya praktis lbuka dengan tang sepi  yang ujungya lancip ya kawan

4. jikalau sepi sudah terlepas maka tinggal di tarik pistonya akan keluar, hati hati dengan minyak rem yang tumpahan alasannya yaitu ialah bahaya melukai cover bodi alasannya yaitu ialah minyak rem sangat keras mampu melelehkan cover body.

 5. Pasang pistonya yang baru oh iya selanya sudah menyatu dengan pistonya ya biasanya mampu per - piston, seal, pengunci piston, penutup luar berbentuk karet menyerupai gamabr di atas.
Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang
gamabr diatas ialah membuktikan seal master rem yang rusak sela tas dan bawah biasanya sudah tidak bgs tau mengkerucut karet sudah tidak mampu mendorong minyak rem.

 pemasangn cukup praktis ko hanya masukan pistonya, tekan dengan obeng kemudian masukan klip penguncinya dikala memasang pengunci pastikan piston mater tertekan ya, akan sangat memudahka.

 6. pasang kembali handle rem dan yang lainya kebalikan dari membuka ya urutan pemasanganya. kemudian isi minyak rem  yang kosong di master rem atas, catatan penting dikala minyak rem kosong jangan di pompa handle alasannya yaitu ialah angin mampu masuk ke selang rem.

 ini ialah kesalahan fatal biasanya akan sangat menyulitkan jikalau sampai selang rem masuk angin alasannya yaitu ialah kita akan terus memompa hingga semua angin dari selang keluar.

 jika ada angin di selang rem akan blong tidak ada tekanan ya sobat, jadi pastikan diawal sudah di beri catatan jangan membuang minyak rem hanya minyak yang diatas saja yang boleh kosong alasannya yaitu ialah itu pun kosong alasannya yaitu ialah penggantian piston rem.

 jika langkah diatas benar anda ikuti maka anda tidak akan lama memompa handle rem bahkan sangat praktis ya sobat.

 jika anda kesulitan mampu berkomentar ya thanks.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/
Sumber https://otomotiveku.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Apa Itu Karpet Dasar Kendaraan Beroda Empat ?

Image
Arti dan fungsi karpet dasar tambahan mobil - saat anda membeli sebuah unit kendaraan beroda empat gres alias kendaraan beroda empat gres, langkah tepat yang sebaiknya anda lakukan ialah memasang karpet dasar pada kabin kendaraan beroda empat semoga nantinya saat kondisi ruang kabin kendaraan beroda empat kotor akan sangat praktis untuk dilakukan pembersihan. hal ini sangat perlu untuk anda lakukan pasalnya meski kendaraan beroda empat gres sudah dilengkapi dengan karpet dasar, namun materi yang dipakai terbuat dari materi beludru kasar, yang mana bila terkena kotoran baik itu debu ataupun tumpahan cairan menyerupai susu dan minuman praktis sekali kotor dan sulit untuk dibersihkan ( harus dikeluarkan dan dicuci ). Apa sih yang dimaksud karpet dasar ? karpet dasar ialah sebuah lapisan karpet tambahan yang terbuat dari materi kulit sintetis dan dipasang di seluruh permukaan dasar ruang kabin mobil. Pemasangan biasanya eksklusif dipasangkan diatas karpet dasar bawaan mo...
Read more

Cara Mengatasi Tarikan Mio J Lemot

Image
Cara Mengatasi Tarikan MIO J Lemot, Bagi anda yang memakai mio J niscaya mencicipi perbedaan ketika mersakan tarikan gas dengan motor Mio GT atau Mio Z tarikan Mio J yang dirasa sangat halus kadang bahkan menyerupai nya Gas sudah di bejek habies tetapi tenaga yang di kail masih dirasa kurang. ini juga yagn dirasakan oleh admin saya juga pengguna Mio J dan mencicipi hal yang sama. dimana kadang ada kalau kita sedang ber-akselarasi tinggi menyalip kolam pembalap Moto GP, jadi kurang pd sebab apa daya tenaga yang di kail blm didapat sebab tarikan motor ini halus dan lembut. setalah tanya sana dan sini dengan mekanik yang berpengalaman kita sanggup meminimalisir dengan mengganti beberapa part pada pecahan CVT Mio J : lakukan investigasi pada Karet V-Belt, Roller CVT, Kampas Ganda / kampas kopling, per kopling yang bentuknya besar  # periksa Karet  V-Belt apakah masih layak dipakai atau memang harus di ganti  bisa kita ketahui dengan masa pakai karet  V-Belt ...
Read more

Benang Tambal Ban Tubeless Terbaik

Image
Tambal tubeless shiner - ban jenis tubeless memang memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh ban model tube type yakni kemampuan ban yang masih bisa digunakan saat ban tertancap oleh paku atau benda lain selama benda yang menancap tadi tidak dicabut. Berbeda dengan ban model tubetype yang saat tertancap paku, secara drastis ban akan kehabisan angin. Selain kelebihan diatas, satu kelebihan lain dari ban model tubeless ini yaitu dari segi fasilitas dalam melakukan perbaikan atau penambalan. Jika pada ban model tubetype harus membongkar dan mengeluarkan ban dalam, di ban jenis tubeless ini cukup dengan menusukkan benang khusus penambal ban, tidak sampai 7 menit an ban pun sudah tertambal dan bisa digunakan kembali. Foto hanya ilustrasi Nah berbicara soal benang tambal ban atau yang sering dikenal di kalangan awam sebagai benang cacing atau benang tambal cacing ini terbuat dari bahan serat nilon yang dilapisi oleh semacam gel perekat, di...
Read more