Perbedaan Master Rem Radial Dan Axial Motor

Master rem radial - pada sistem rem hidrolik pada sepeda motor tentunya kita akan menemukan istilah menyerupai master rem, kaliper rem, selang hidrolik rem dan lain sebagainya. Nah pada kesempatan kali ini kita hanya akan fokus membahas mengenai penggalan master rem nya saja.

Setidaknya kita mengenal 2 type master rem yang ada pada sistem rem hidrolis sepeda motor yakni master rem type radial dan master rem type Axial. Dari kedua type master rem diatas, yang paling sering diaplikasikan dan kita lihat sehari - hari pada sepeda motor kita yakni yang type "Axial", sedangkan master rem Radial biasanya secara bawaan diaplikasikan pada kendaraan moge atau superbike.

pada sistem rem hidrolik pada sepeda motor tentunya kita akan menemukan istilah menyerupai ma Perbedaan Master Rem Radial Dan Axial Motor
Ducati 999 monoposto 

Perbedaan master rem Radial dan Non radial

Perbedaan yang paling mencolok diantara keduanya yakni terletak pada posisi penempatan piston rem. Pada master rem type radial posisi piston berada di penggalan belakang dari tuas rem, sedangkan pada mastre rem Axial posisi piston rem berada di penggalan samping tuas rem. Agar kalian lebih paham perbedaannya silahkan lihat gambar yang kami sediakan dibawah ini.

pada sistem rem hidrolik pada sepeda motor tentunya kita akan menemukan istilah menyerupai ma Perbedaan Master Rem Radial Dan Axial Motor

Karena adanya perbedaan pada posisi piston, maka daya tekan antar keduanya pun juga berbeda sehingga dampak pengereman juga alhasil berbeda pula. Pada master rem axial dimana posisi piston berada di penggalan samping tuas rem, saat tuas rem ditarik besar kemungkinan daya yang terbuang lebih besar dibandingkan dengan master rem radial.

Berbeda dengan master rem radial yang posisi piston rem berada tepat di penggalan belakang tuas rem, dimana gerakannya menjadi searah dengan gerakan tuas rem, sehingga saat tuas rem ditarik akan menghasilkan daya tekan yang lebih besar.

Karena hasil pengereman pada master rem type radial ini lebih maksimal dibandingkan dengan yang type axial, maka motor yang berkapasitas besar wajib menggunakan master rem model ini. Bila kalian sedikit memperhatikan motor moge, hampir seluruhnya menggunakan master rem jenis radial.

Baca juga : Nih fungsi dari lubang yang ada di rem cakram motor

Nah semoga sedikit berita diatas dapan bermanfaat buat kalian.





Sumber https://otomotiveku.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Apa Itu Karpet Dasar Kendaraan Beroda Empat ?

Image
Arti dan fungsi karpet dasar tambahan mobil - saat anda membeli sebuah unit kendaraan beroda empat gres alias kendaraan beroda empat gres, langkah tepat yang sebaiknya anda lakukan ialah memasang karpet dasar pada kabin kendaraan beroda empat semoga nantinya saat kondisi ruang kabin kendaraan beroda empat kotor akan sangat praktis untuk dilakukan pembersihan. hal ini sangat perlu untuk anda lakukan pasalnya meski kendaraan beroda empat gres sudah dilengkapi dengan karpet dasar, namun materi yang dipakai terbuat dari materi beludru kasar, yang mana bila terkena kotoran baik itu debu ataupun tumpahan cairan menyerupai susu dan minuman praktis sekali kotor dan sulit untuk dibersihkan ( harus dikeluarkan dan dicuci ). Apa sih yang dimaksud karpet dasar ? karpet dasar ialah sebuah lapisan karpet tambahan yang terbuat dari materi kulit sintetis dan dipasang di seluruh permukaan dasar ruang kabin mobil. Pemasangan biasanya eksklusif dipasangkan diatas karpet dasar bawaan mo...
Read more

Cara Mengatasi Tarikan Mio J Lemot

Image
Cara Mengatasi Tarikan MIO J Lemot, Bagi anda yang memakai mio J niscaya mencicipi perbedaan ketika mersakan tarikan gas dengan motor Mio GT atau Mio Z tarikan Mio J yang dirasa sangat halus kadang bahkan menyerupai nya Gas sudah di bejek habies tetapi tenaga yang di kail masih dirasa kurang. ini juga yagn dirasakan oleh admin saya juga pengguna Mio J dan mencicipi hal yang sama. dimana kadang ada kalau kita sedang ber-akselarasi tinggi menyalip kolam pembalap Moto GP, jadi kurang pd sebab apa daya tenaga yang di kail blm didapat sebab tarikan motor ini halus dan lembut. setalah tanya sana dan sini dengan mekanik yang berpengalaman kita sanggup meminimalisir dengan mengganti beberapa part pada pecahan CVT Mio J : lakukan investigasi pada Karet V-Belt, Roller CVT, Kampas Ganda / kampas kopling, per kopling yang bentuknya besar  # periksa Karet  V-Belt apakah masih layak dipakai atau memang harus di ganti  bisa kita ketahui dengan masa pakai karet  V-Belt ...
Read more

Benang Tambal Ban Tubeless Terbaik

Image
Tambal tubeless shiner - ban jenis tubeless memang memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh ban model tube type yakni kemampuan ban yang masih bisa digunakan saat ban tertancap oleh paku atau benda lain selama benda yang menancap tadi tidak dicabut. Berbeda dengan ban model tubetype yang saat tertancap paku, secara drastis ban akan kehabisan angin. Selain kelebihan diatas, satu kelebihan lain dari ban model tubeless ini yaitu dari segi fasilitas dalam melakukan perbaikan atau penambalan. Jika pada ban model tubetype harus membongkar dan mengeluarkan ban dalam, di ban jenis tubeless ini cukup dengan menusukkan benang khusus penambal ban, tidak sampai 7 menit an ban pun sudah tertambal dan bisa digunakan kembali. Foto hanya ilustrasi Nah berbicara soal benang tambal ban atau yang sering dikenal di kalangan awam sebagai benang cacing atau benang tambal cacing ini terbuat dari bahan serat nilon yang dilapisi oleh semacam gel perekat, di...
Read more