Penyebab Setir Mobil Panther Berat

Setir panther terasa berat - peminat kendaraan beroda empat Isuzu Panther hingga dikala ini terbilang banyak, alasannya ialah yaitu selain kendaraan beroda empat ini simpel ditangani jikalau terjadi kerusakan, juga banyak perusahaan - perusahaan yang memilih kendaraan beroda empat kendaraan beroda empat ini sebagai kendaraan operasional sehingga walaupun desainnya sanggup dikatakan tidak banyak berubah, namun tetap eksis hingga kini.

Seiring waktu pasti kendaraan akan mengalami berbagai kerusakan, dan belahan kendaraan beroda empat yang paling sering bermasalah biasanya ada di belahan kaki kaki atau understeel, belahan sistem pengereman dan juga sistem kemudi. Nah pada kesempatan kali ini kami akan mengatakan uraian singkat mengenai problem yang sering terjadi di kendaraan beroda empat phanter, khususnya di belahan sistem kemudinya. Silahkan disimak dengan baik.

Penyebab setir panther terasa berat

peminat kendaraan beroda empat Isuzu Panther hingga dikala ini terbilang banyak Penyebab Setir Kendaraan Beroda Empat Panther Berat



Penggunaan part tidak ori

Memang sudah menjadi diam-diam umum bahwa para pemilik kendaraan beroda empat panther sebagian besar lebih memilih menggunakan part understeels mirip long tie rod, end tie rod, idle arm, maupun ball joint dengan produk aftermarket untuk menekan biaya yang keluar seminimal mungkin mengingat harga sparepart di bengkel resmi lumayan mahal. Namun efek dari menggunakan sparepart yang tidak ori ini kedepannya akan membuat setir kendaraan beroda empat terasa berat dikala dipakai belok.

Baca juga : Nih daftar kaki kaki panther yang sering rusak

Sector Shaft bengkok

Selain menggunakan komponen kaki - kaki yang tidak original, bengkoknya komponen didalam gearbox yaitu steering shaft juga sanggup membuat kemudi kendaraan beroda empat menjadi berat dikala dibelokkan. Kondisi yang paling parah biasanya setir kendaraan beroda empat mentok dikala dibelokkan padahal pitmen arm belum mentok dengan turning radius adjusment / penyetel radius putaran kemudi.

Kerusakan sistem power steering

Selain dua hal diatas, ada penyebab lain kenapa setir kendaraan beroda empat panther jadi susah dibelokkan yakni karena adanya kerusakan pada sistem power steering mobil. Bisa karena adanya kebocoran fluida di sistem power steeringnya, atau sanggup juga karena pompa power steering yang mengalami kerusakan.

Baca juga : Tips mengatasi setir kendaraan beroda empat terlalu ringan dan melayang

Nah mungkin cukup sekian informasi mengenai penyebab panther berat dikala dibelokkan karena keterbatasan waktu, untuk update akan kami tambahkan dilain waktu. Terima kasih sudah berkunjung.




Sumber https://otomotiveku.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Apa Itu Karpet Dasar Kendaraan Beroda Empat ?

Image
Arti dan fungsi karpet dasar tambahan mobil - saat anda membeli sebuah unit kendaraan beroda empat gres alias kendaraan beroda empat gres, langkah tepat yang sebaiknya anda lakukan ialah memasang karpet dasar pada kabin kendaraan beroda empat semoga nantinya saat kondisi ruang kabin kendaraan beroda empat kotor akan sangat praktis untuk dilakukan pembersihan. hal ini sangat perlu untuk anda lakukan pasalnya meski kendaraan beroda empat gres sudah dilengkapi dengan karpet dasar, namun materi yang dipakai terbuat dari materi beludru kasar, yang mana bila terkena kotoran baik itu debu ataupun tumpahan cairan menyerupai susu dan minuman praktis sekali kotor dan sulit untuk dibersihkan ( harus dikeluarkan dan dicuci ). Apa sih yang dimaksud karpet dasar ? karpet dasar ialah sebuah lapisan karpet tambahan yang terbuat dari materi kulit sintetis dan dipasang di seluruh permukaan dasar ruang kabin mobil. Pemasangan biasanya eksklusif dipasangkan diatas karpet dasar bawaan mo...
Read more

Cara Mengatasi Tarikan Mio J Lemot

Image
Cara Mengatasi Tarikan MIO J Lemot, Bagi anda yang memakai mio J niscaya mencicipi perbedaan ketika mersakan tarikan gas dengan motor Mio GT atau Mio Z tarikan Mio J yang dirasa sangat halus kadang bahkan menyerupai nya Gas sudah di bejek habies tetapi tenaga yang di kail masih dirasa kurang. ini juga yagn dirasakan oleh admin saya juga pengguna Mio J dan mencicipi hal yang sama. dimana kadang ada kalau kita sedang ber-akselarasi tinggi menyalip kolam pembalap Moto GP, jadi kurang pd sebab apa daya tenaga yang di kail blm didapat sebab tarikan motor ini halus dan lembut. setalah tanya sana dan sini dengan mekanik yang berpengalaman kita sanggup meminimalisir dengan mengganti beberapa part pada pecahan CVT Mio J : lakukan investigasi pada Karet V-Belt, Roller CVT, Kampas Ganda / kampas kopling, per kopling yang bentuknya besar  # periksa Karet  V-Belt apakah masih layak dipakai atau memang harus di ganti  bisa kita ketahui dengan masa pakai karet  V-Belt ...
Read more

Benang Tambal Ban Tubeless Terbaik

Image
Tambal tubeless shiner - ban jenis tubeless memang memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh ban model tube type yakni kemampuan ban yang masih bisa digunakan saat ban tertancap oleh paku atau benda lain selama benda yang menancap tadi tidak dicabut. Berbeda dengan ban model tubetype yang saat tertancap paku, secara drastis ban akan kehabisan angin. Selain kelebihan diatas, satu kelebihan lain dari ban model tubeless ini yaitu dari segi fasilitas dalam melakukan perbaikan atau penambalan. Jika pada ban model tubetype harus membongkar dan mengeluarkan ban dalam, di ban jenis tubeless ini cukup dengan menusukkan benang khusus penambal ban, tidak sampai 7 menit an ban pun sudah tertambal dan bisa digunakan kembali. Foto hanya ilustrasi Nah berbicara soal benang tambal ban atau yang sering dikenal di kalangan awam sebagai benang cacing atau benang tambal cacing ini terbuat dari bahan serat nilon yang dilapisi oleh semacam gel perekat, di...
Read more